复合驱动钻机的性能特点
● 采用“柴油机+液力变矩器（或偶合器正车箱）+链条并车箱”驱动绞车和泥浆泵。转盘采用交流变频电机或直流电机驱动方式，实现无级调速和扭矩限制，提高了钻井性能。
 ● 主机模块采用“前高后低”的布置方式，动力和传动系统实现低位安装。
● 绞车内变速，换档采用气动远距离操作，方便快捷。
● 主刹车采用液压盘式刹车，辅助刹车采用电磁涡流刹车。
● 底座采用箱块式或“前台旋升后台块装”结构。
● 模块化设计，布局合理，动力互济性好，功率利用率高。钻台面平整，操作空间大。
● 并车箱可带节能发电机和自动压风机。
● 可配独立电机自动送钻系统。
● 可配独立的司钻控制房。气、电、液控制、钻井参数及仪表显示统一布局，通过PLC实现钻井全过程的逻辑控制、监控和保护，并可实现数据的储存、打印和远程传输。司钻在房内即可完成全部操作，改善了司钻的工作环境，减轻了劳动强度。
● 可配顶部驱动钻井装置。
● 可配整体移动滑轨，满足丛式钻井时井位间迁移的要求